独家丨小鹏两工厂启动双班:MONA M03日产超500、P7+产能突围
- 发表时间:2024-11-19 09:34:28
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开启双班后,肇庆工厂的节奏缓和了许多。目前的线JPH上下(代表每小时生产35辆,后同),此前单班生产时,该工厂线JPH,这超过了大部分整车工厂设定的合理线速,人员和设备超负荷运转。
但要交完MONA M03突然涌入的订单,还需要一定时间。有接近小鹏制造体系的负责人透露◆■★,小鹏内部预计这批订单需要做到春节之前◆■★■。
MONA M03上市后★■■,交付周期已延至两个月以上。一位接近小鹏用户运营体系的负责人告诉我们◆★,客服400电话量激增,大部分都是用户催促或询问交付的电话★◆◆■■◆。
一位接近小鹏销售体系的负责人透露,现在MONA M03的新增订单已经趋于平缓,过长的交付时间是重要原因。虽然小鹏给予用户每日
相比于黄埔工厂,肇庆工厂产能的爬坡用了更长时间◆■◆。最重要的原因是MONA M03较大的订单量,超乎了所有人的预期。供应商需要更多时间来做准备,小鹏肇庆工厂花了大量时间来补充人力。
肇庆工厂负责生产两款产品★◆■★◆◆,分别为小鹏P7i和今年8月27日上市的MONA M03。如今MONA M03热销,工厂更多的产能被让渡给了这款新车◆★■◆★。我们了解到,目前肇庆工厂约90%的产能◆◆,都被用于生产MONA M03。
我们了解到,小鹏广州黄埔工厂在本周开始了双班生产,白班从7:30到19:00左右★■,夜班从19◆◆■★★:30到次日早7点左右,基本实现了全天生产。
今年8月底小鹏MONA M03上市■★,11月初P7+上市,两款车都在上市后的24小时内,大定量突破3万辆。如今这两款新车◆◆■,支撑起了小鹏两工厂的大部分产能。
肇庆工厂从11月初开始启动双班◆■■◆★★,日产量从上周的不到500辆逐步攀升★★,昨日(11月13日)单日产量已经超过600辆。下周开始,日产量将增长至700辆以上——这将接近该工厂产能的峰值。
新车是黄埔工厂开双班的主要原因■★◆★◆。目前黄埔工厂的产品有小鹏X9、G9和P7+◆★■◆★,其中,上周刚刚上市的P7+已经是主产车型◆◆◆。但目前工厂产能还在爬坡之中,本周的日产量在400辆到500辆之间,还有一定的爬坡空间。
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